Επισκευή φθοράς άξονα γραναζωτής αντλίας
Η φθορά του άξονα της αντλίας γραναζιών οφείλεται κυρίως στη φθορά τριβής μεταξύ των άκρων του άξονα και των κυλίνδρων στήριξης της βελόνας, με αποτέλεσμα τη μείωση της διαμέτρου του άξονα. Για μικρές φθορές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα στρώμα σκληρής επιχρωμίωσης για να αυξηθεί η διάμετρος αυτού του τμήματος του άξονα, επισκευάζοντας έτσι. Εάν η φθορά του άξονα είναι έντονη, θα πρέπει να ανακατασκευαστεί χρησιμοποιώντας χάλυβα 45 ή 40Cr. Μετά την αδρή και τελική κατεργασία του ακατέργαστου άξονα, η περιοχή ρουλεμάν θα πρέπει να υποβληθεί σε θερμική επεξεργασία-με σκληρότητα HRC60-65, ακολουθούμενη από λείανση για να διασφαλιστεί ότι η τραχύτητα της επιφάνειας Ra της περιοχής ζευγαρώματος του ρουλεμάν δεν είναι μεγαλύτερη από 0,32μm. η ανοχή στρογγυλότητας και κυλινδρικότητας του άξονα είναι 0,005 mm. και η επιφανειακή τραχύτητα Ra της περιοχής ζευγαρώματος με το γρανάζι δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,63μm σύμφωνα με το h7/h6.
Επισκευή αμαξώματος Gear Pump Wear
Η φθορά στην εσωτερική επιφάνεια του σώματος της αντλίας εμφανίζεται κυρίως στην επιφάνεια εργασίας σε σχήμα τόξου-του τμήματος αναρρόφησης λαδιού. Εάν παρουσιαστεί μικρή φθορά, μπορεί να επισκευαστεί και να αφαιρεθεί με λαδόπετρα πριν από τη χρήση. Το σώμα της αντλίας σχηματίζεται από χυτοσίδηρο. εάν παρουσιαστεί σοβαρή φθορά, θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο εξάρτημα. Εάν οι δύο ακραίες όψεις των γραναζιών μέσα στην αντλία επισκευάζονται με λείανση, το πλάτος του σώματος της αντλίας πρέπει επίσης να αλλάξει ώστε να ταιριάζει με τις διαστάσεις που αφαιρέθηκαν κατά τη λείανση. Οι εκ νέου επεξεργασμένες ακραίες όψεις του σώματος της αντλίας θα πρέπει να πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις.
Επισκευή φθαρμένων ακραίων καλυμμάτων γραναζιών αντλιών
Τα ακραία καλύμματα των αντλιών γραναζιών είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο. Η μικρή φθορά μπορεί να επισκευαστεί με λείανση σε επίπεδη πλάκα, ενώ η πιο σοβαρή φθορά θα πρέπει να επισκευαστεί με λείανση σε επιφανειακό μύλο. Η επιφάνεια επαφής μεταξύ του επισκευασμένου ακραίου καλύμματος και του σώματος της αντλίας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 85%. Οι επιτρεπόμενες ανοχές για την επιπεδότητα, την καθετότητα της ακραίας όψης προς την κεντρική γραμμή οπής, τον παραλληλισμό των δύο ακραίων όψεων και τον παραλληλισμό των δύο κεντρικών γραμμών οπών άξονα είναι όλα 0,01 mm. Η τραχύτητα της επιφάνειας ra μετά την άλεση δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 μm.
Επισκευή και αντικατάσταση κυλινδρικών ρουλεμάν με βελόνες σε γραναζωτές αντλίες
Μετά την επισκευή εξαρτημάτων στην αντλία, τα ρουλεμάν κυλίνδρων βελόνας πρέπει να αντικατασταθούν. Οι απαιτήσεις για τους κυλίνδρους βελόνας είναι οι εξής: το σφάλμα διαστάσεων της διαμέτρου όλων των κυλίνδρων βελόνας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,003 mm, η ανοχή μήκους είναι 0,1 mm και το διάκενο με τον άξονα πρέπει να είναι περίπου 0,01 mm. κατά τη συναρμολόγηση των κυλίνδρων βελόνας, το περίβλημα του ρουλεμάν θα πρέπει να γεμίσει με την απαιτούμενη ποσότητα και οι κύλινδροι βελόνας θα πρέπει να είναι διατεταγμένοι παράλληλα μεταξύ τους.
